本报记者 李昱霖 本报通讯员 刘昆 靳志中
李学艺是国铁北京局邯郸机务段的一名机车乘务员。25年来，他坚守在6423次“慢火车”上，在用心用情呵护乘客出行安全的同时，他的义举也在当地广为流传。
1月23日，李学艺上榜2025年第四批“中国好人榜”。
锦旗背后
2025年8月的一天，邯郸市民吴翠平把一面写有“见义勇为献爱心，勇救落水情无价”的锦旗，送至邯郸机务段客车运用车间。
“恩人呀，真不知道咋感谢您……”一进门，吴翠平疾步走过去，一把拉着李学艺的手，眼泪瞬间奔涌而出。这面锦旗，也牵出了眼前这位火车司机的不凡之举。
2025年8月1日下午6时，她和朋友一家在邯郸市邯山区滏阳河湿地公园玩耍，3人嬉水时不慎被暗流卷入河心。
紧要关头，正在附近锻炼的李学艺听到呼救声，循声跑过去，发现距离河岸大约100米处，有3个身影在湍急的河流中浮沉。他毫不犹豫地跳进水里救人。
“我在河中逆流拉着女子的胳膊游着，能明显感觉到河水的流速，体力消耗非常大，到了岸边，左胳膊由于长时间拉拽，已经有些酸疼。”李学艺回忆。
这时河中还有两个孩子，李学艺稍微活动下麻木的胳膊，就游向了在水中挣扎的孩子。水流带着孩子向下游漂出了50米，他奋力游到孩子身边，把孩子托到河对岸后，又转身去救另一个孩子。
此时，李学艺的体力透支已经非常严重，岸边的热心市民扔给他一个浮力棒。借助浮力棒，李学艺成功把第二个孩子救上了岸。
筋疲力尽的李学艺躺在岸边的草地上，由于施救时呛了好几口水，他的胃部翻江倒海般难受。就在这时，意外再次发生，河对岸被救起的小孩再次不慎滑入水中，李学艺来不及多想，再次拿起浮力棒游向河里。当他第4次把落水者救上岸，整个人几近力竭，胸膛剧烈地起伏。
慢车暖太行
1月17日，记者走进了李学艺的第二个“家”——那列缓缓驶出邯郸站的6423次公益“慢火车”。
这趟从邯郸出发奔赴山西潞城，行程209公里、穿越太行革命老区的列车，票价仅26.5元，每公里合不到两角钱，途经20个车站，是国家为方便老区群众出行而设，即便亏损也从未停运。
“这趟车的票价仅是长途公交的40%，特别划算。以前乘客都是掂着大包小包外出打工的务工者，现在增加了不少外出旅游的游客。”李学艺告诉记者，因为站跟站离得近，坡道又多，虽然自己已有25年驾龄，对每一个弯道、每一个坡道、每一个隧道早已了然于心，可依然一点不敢分神。
李学艺介绍，他开这趟车的技术要领就是“稳”和“准”，所谓“稳”，就是停车要“稳”，避免因紧急制动导致乘客头晕、不适；所谓“准”，就是停车位置要准，不让群众多走一步。怎么做到呢？他总结出一套口诀：“早减压，少减压”——上坡时速控制在23公里，下坡时速控制在21公里。
看似简单的数字背后，是他25年如一日的专注与执着：“大伙出门在外都不容易，将心比心，我就一个念头，让大伙舒舒服服乘车，平平安安回家。”
此刻，全是硬座的车厢里回荡着各种方言的嘈杂声，乘客们聊得热火朝天。“我多年坐这趟车外出打工，因为价格低而且平稳，还能看看咱太行山区的变化。”来自邯郸武安的游客姚志国笑着说。
快进站时，李学艺会更加小心地驾驶。因为沿线是开放线路，他要时刻关注前方，提前鸣笛提醒。
这一路上，记者听到李学艺重复最多的就是“小心”二字。至于原因，他解释说：“2001年参加工作以来，我累计安全行驶40余万公里，靠的就是这两个字。”
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